PEGA V-Liner V 2000

PEGA V-Liner V 2000
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  • SW10331
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Produktinformationen "PEGA V-Liner V 2000"
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Solides Fahrgestell

    Das Grundkonzept aller PEGA Bootstrailer besteht aus einem besonders soliden Fahrgestell, so dass Sie sich auch unter extremen Bedingungen auf Ihren Trailer verlassen können. Das stabile Chassis bietet Ihnen darüber hinaus die ausgezeichnete Straßenlage und lange Lebensdauer, für die der PEGA Bootstrailer bekannt ist. Natürlich entsprechen die PEGA Bootstrailer allen europäischen Normen und Zulassungen (RDW, PVG, TÜV). Alle PEGA Bootstrailer sind standardmäßig zugelassen, und PEGAs Qualitätsvision wird durch eine 2-Jahres-Herstellergarantie unterstützt. Durch diesen guten Ruf sind das Unternehmen und seine Bootstrailer zu einem festen Begriff für jeden Wassersportler und professionellen Bootsfahrer geworden.

Abstandsbuchsen

    Bolzen können eine empfindliche Verbindungsstelle beim Absorbieren von schweren Stößen darstellen. PEGA Bootstrailer sind daher an den richtigen Stellen mit Buchsen um die Bolzen herum ausgestattet. Eine sichere Idee für den Tranport Ihres Bootes!

Verstärkte Ecken

    Gebogene Ecken in Köcherprofilen können bei Überlastung und Stößen empfindlich reagieren. Aus diesem Grund sind die Profile nicht gebogen, sondern geschweißt und außerdem mit zusätzlichen Aussteifungsplatten auf den Eckverbindungen versehen.

Unterer Rahmen

    Durch die Verwendung eines besonderen unteren Rahmens wird die bekannte Stabilität des PEGA Bootstrailers erreicht. Die Kräfteverteilung durch die Verwendung des unteren Rahmens sorgt sowohl für eine bessere Straßenlage als auch für eine weitaus längere Lebensdauer des Bootstrailers.

Das einzigartige automatische PEGA Zentriersystem

    Jedes Unterwasserschiff hat eine unterschiedliche Form, weshalb es wichtig ist, dass der Aufladevorgang auf den Bootstrailer richtig betreut wird. Unser automatisches Zentriersystem sorgt dafür, dass Ihr Boot im Gleichgewicht bleibt, nicht beschädigt wird und immer in der Trailermitte zu liegen kommt. Das System besteht aus einer bestimmten Kombination aus Kielrollen und Luftbändern. Es ist standardmäßig ab der COMFORT-Ausführung enthalten.

Verzinkt Pulverbeschichtet

    Die PEGA Bootstrailer werden bei den dafür als beste qualifizierten Verzinkungsbetrieben verzinkt. Sowohl die Vollbad- als auch die Trommelverzinkung wird gemäß der Norm EN ISO 1461:1999 durchgeführt. PEGA Bootstrailer gewährt auf die Galvanisierung eine 2-Jahres-Garantie.

Schutz

    Mit dieser Art von Schutz kann die Galvanisierung durch Schmutz wie beispielsweise Salzablagerung nicht beschädigt werden. Durch regelmäßiges Abspritzen des Bootstrailers mit Wasser bleibt die Galvanisierung so gut wie neu, womit auch der Wert des Trailers.

Pulverbeschichtung: dauerhafter Schutz

    Eine Pulverbeschichtung sorgt für einen dauerhaften Schutz Ihres Bootstrailers und kann in jeder beliebigen RAL-Farbe geliefert werden. Diese Pulversbeschichtung ist sowohl im Hinblick auf die Ausstrahlung als auch den Schutz Ihres Bootstrailers ein Mehrwert. Dieser Zusatz erfolgt nach dem thermischen Auftragen einer Zinkschicht auf dem Fahrgestellrahmen und in Vollbadgalvanisierung. Vorbearbeitungen wie Strahlen und eine Erstbehandlung mit einer Grundschicht sind für eine gute Haftung der Pulverbeschichtung auf dem Fahrgestell von entscheidender Bedeutung. Klicken Sie hier für eine Übersicht über alle RAL-Farben.

Visuell

    Von visuelle Sicht, gibt die gesamte Kombination eine bezaubernde Atmosphäre, Ihre Investition Wert behält.

Das PEGA Aqua Clean System vermeidet, dass die Bremsbacken festkleben.

    Jeder Wassersportler weiß nur zu gut, dass, wenn Bootstrailer mit den Achsen in (Salz-)Wasser gelassen werden, Wartungsarbeiten nicht zu vermeiden sind. PEGA verwendet standardmäßig Bremskabel mit Schmiernippeln, um das Festfahren der Bremsbacken zu vermeiden.

Vollständig wasserdichte Lager aus rostfreiem Stahl mit einer 2-Jahres-Herstellergarantie.

    Nebenstehend sehen Sie eine Explosionszeichnung einer Achse. Die Achsen sind mit wasserdichten Lagern aus rostfreiem Stahl ausgestattet. Durch diese Abdichtung werden eine unsichere Abnutzung und das Festfahren des Lagerwerks vermieden.

Schmiernippel auf den Stugge-Bremskabeln

    Schmiernippel auf den Stugge-Bremskabeln und verbohrte Bremskabel im Rücklaufsystem können zu lebensgefährlichen Situationen führen.
    Beim Durchschmieren die Handbremse anziehen!
Breite: 2,10 m
Gewicht: 500 kg, 550 kg
Zuladung: 1450 kg, 1500 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2000 kg
Reifengröße: 14"
Gebremst: ja
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